Повышение утилизационного сбора в конце 2025 года, заметно увеличившее стоимость ввоза новых и подержанных автомобилей, не привело к подорожанию на рынке машин с минимальными повреждениями. Напротив, здесь наблюдается значительное снижение цен, что открывает для россиян возможность покупки автомобиля без уплаты повышенного сбора.
Эксперты MIGTORG отмечают, что средняя стоимость поврежденных автомобилей китайского и европейского производства, выставляемых на аукционы, существенно сократилась. Если в январе 2025 года лот с трех-пятилетним китайским автомобилем оценивался в среднем в 839 тысяч рублей, то в начале 2026 года цена упала до 754 тысяч рублей — снижение на 10,2%. Для европейских марок падение оказалось еще более ощутимым: с 1,16 млн рублей до 743 тысяч, что составляет 35,9%. Таким образом, средняя стоимость автомобиля в этом сегменте в 2026 году составляет около 850 тысяч рублей и, по прогнозам, сохранится как минимум до конца второго квартала.
В сложившихся условиях покупка автомобиля с незначительными повреждениями с последующим восстановлением становится экономически оправданным решением. Как отмечает генеральный директор MIGTORG Александр Коротков, для покупателей все чаще приоритетом становится возможность владеть желаемой моделью здесь и сейчас, а не её формальный статус в отчетах в будущем. Это свидетельствует о формировании новой культуры владения, где на первый план выходит реальная ценность и опыт эксплуатации.
Рынок поврежденных автомобилей демонстрирует устойчивость к макроэкономическим изменениям, предлагая потребителям практичную альтернативу в условиях роста цен на официальном рынке.
