Закон о локализации машин в такси приведет к росту цен на услуги в четыре раза, заявил таксист и блогер Егор Рябков. Часть таксопарков и водителей, оказывающих услуги такси на своих автомобилях, не смогут выполнить требования к локализации машин, поэтому будут вынуждены уйти с рынка.
«Отрасль надеется, что договорятся где-то «под ковром», – отметил он.
Пока Минпромторг лишь опубликовал проект приказа с перечнем автомобилей, которые соответствуют новым стандартам. В настоящее время идет активная борьба за включение различных моделей в этот список. Рябков считает, что пересмотра закона ожидать не стоит, но возможны компромиссы среди производителей.
На данный момент около 60 % автомобилей, используемых в такси, не соответствуют требованиям локализации. Это создает серьезные проблемы для водителей: многие машины, приобретенные в 2020 году, уже через несколько лет выйдут из эксплуатации. При этом новые модели, такие как корейские автомобили, слишком дороги, а российские аналоги также имеют высокую цену.
Рябков указал на то, что даже если в реестр попадут некоторые доступные модели, например, Haval, они не всегда подходят для такси. В большинстве случаев нужны седаны, а не кроссоверы. Если после первого марта текущего года значительное количество машин будет исключено из реестра, это может привести к потере работы более чем 200 тысяч водителей. С учетом того, что 60 % автомобилей не соответствуют закону, резкий рост цен на услуги такси становится неизбежным.
«Цена может вырасти и в четыре раза, что станет катастрофой», – предупредил Рябков.
