Правый руль под прицелом: меняются правила сертификации
НАМИ готовит поправки в ГОСТ для испытаний автомобилей. Причина — лаборатории по всей стране стали массово терять аккредитацию при работе с праворульными иномарками.
Суть проблемы: действующий стандарт требует, чтобы фары всех машин светили «правильно» для наших дорог. Но у японских и других праворульных авто оптика настроена на левостороннее движение — пучок света попадает на встречную полосу. Это формальное нарушение, но именно из-за него лаборатории во Владивостоке уже лишились права выдавать СБКТС и ЭПТС.
В Росаккредитации поясняют: речь не о запрете ввоза, а о порядке оформления. Суды пока поддерживают контролёров. Однако для владельцев и импортёров это вылилось в реальные проблемы — получить документы на такие машины стало почти невозможно, особенно на Дальнем Востоке.
Эксперты отмечают:
«Речь пока о приостановке работы лабораторий, а не о прямом запрете “правого руля”. Но если процедуру не урегулируют, это может стать фактическим барьером», — говорят в отрасли.
Теперь всё зависит от новых разъяснений НАМИ. От них — судьба тысяч машин и stability всего рынка параллельного импорта.
