С 1 января 2026 года в России произойдет очередное значительное повышение ставок утилизационного сбора на ввозимые автомобили. Это уже второе увеличение за короткий срок, запланированное правительством в рамках долгосрочной стратегии роста данного платежа до 2030 года.
Ставки вырастут в среднем на 20% для всех категорий транспортных средств. Исключение составят только автомобили с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил. Для них сохранятся льготные тарифы: 3400 рублей для новых и 5200 рублей для подержанных машин.
Как ранее заявлял первый вице-премьер Денис Мантуров, цель политики — не ограничить конкуренцию, а создать более выгодные экономические условия для локализации производства в России по сравнению с прямым импортом. Таким образом, утильсбор продолжает выполнять функцию защиты отечественного автопрома.
Этот механизм был введен в 2012 году после вступления страны в ВТО и снижения пошлин, чтобы предотвратить наполнение рынка дешевым импортом. Изначально сбор был символическим, но с годами он превратился в мощный рыночный регулятор. На конец 2025 года его размер для некоторых моделей может достигать 6 миллионов рублей, существенно влияя на конечную стоимость ввозимых автомобилей.
