29 ЗАТОНУВШИХ СУДОВ ПОДНЯТЫ СО ДНА В ПРИМОРСКОМ КРАЕ. Об этом сообщает пресс-служба Министерства природных ресурсов РФ. Подъём и утилизация затонувших судов на Дальнем Востоке проводится по федеральному проекту «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие». «Затонувшие суда — это не просто старый металл на дне. Они могут угрожать судоходству, вредить морской среде и мешать развитию портов и прибрежных территорий. В этом году на Дальнем Востоке планируем убрать 17 таких объектов. Работы пройдут на Чукотке, Камчатке, Сахалине, в Приморском крае, Магаданской области и Якутии», — отметил министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов. В 2022–2025 годах в шести регионах Дальнего Востока ликвидировали 227 затонувших объектов: 75 — на Камчатке, 77 — на Сахалине, 29 — в Приморском крае, 23 — в Магаданской области, 20 — в Хабаровском крае и 3 — на Чукотке. Но многие объекты, по мнению историков-краеведов, лучше не трогать, а сделать из них музеи подводного дайвинга, как, к примеру, миноносец № 208 на траверзе о. Скрыплева, погибший в русско-японской войне, подлодки-"малютки", погибшие в 1945 году в советско-японской войне, корабли охранения, выброшенные на островах Русском, Попова и Рикорда, самолёты, погибшие в море. "Всё, что надо, море заберёт. Зачем тревожить память?", - считают члены клуба подводного поиска "Восток". - "А вот брошенные судовладельцами сухогрузы, катера, бункеровочные секции и плавучие причалы, которые давным-давно проржавели и валятся на дно, надо устранять", - говорит старшина Владивостокского Морского собрания, член РГО-ОИАК Юрий Владимирович Ведерников, автор бестселлера "Российское мореплавание за 375 лет своей истории. Хроника судоходства и кораблекрушений на Дальнем Востоке".
